面对嘉兴火车站项目，MAD建筑事务所并不满足于单纯地重新设计，而是在改善功能和舒适度的同时，将城市一起纳入考虑范畴，利用这次机会同时解决周边老城中心所面临的众多问题，并最终推出了一座横跨多个城市区域，连接周边公园等多种功能的“森林中的火车站” 。 北侧站前广场以老站房为主的精神轴线贯穿始终，两侧种满榉木；南广场连绵起伏的绿丘规划与极具未来感的商业和酒店配套，给火车站提供了更多的可能性；原本穿过人民公园和火车站的道路改为地下穿行，将人民公园延续到站房，同时拆除原有围墙让它成为城中无边界的人民公园。

MAD突破了国内交通枢纽的固有形态，将原来的站前交通枢纽移至地下，新站房的金属屋顶“漂浮”于地上，以谦虚的姿态呼应老站房。其设计建造注重材料和空间的把控，引入自然光，重新设计室内座椅的颜色与触感，并点缀树木于其中。整体尺度宜人舒适，丰富了人们日常生活的形态与层次。

嘉兴火车站曾有一段红色记忆：在建立中国共产党时，党组织成员从上海坐火车先行抵达嘉兴站，再辗转抵达南湖，成功在红船上召开了中共“一大”会议，而后嘉兴火车站在抗日战争的炮火中被摧毁。 嘉兴火车站的此次建造尊重历史，MAD邀请了古建专家、学者、顾问合力进行分析和数字复原，以南湖湖心泥为原料，在嘉兴当地的非物质文化砖窑烧制，将1921年嘉兴火车站站房进行1：1 复原。MAD以严谨的态度还原城市空间，为这座城市保留了重要历史的记忆。